為什么要做成槽質(zhì)量檢測？

在地下連續(xù)墻施工時，成槽施工是較為關(guān)鍵的一步，成槽質(zhì)量對地下連續(xù)墻的截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)有關(guān)鍵性的影響，成槽的質(zhì)量檢測是工程施工過程中質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，是事先質(zhì)量控制的有效技術(shù)措施。通過超聲波成孔質(zhì)量檢測儀RSM-HGT(B)，對地下連續(xù)墻槽段的槽寬、槽深及垂直度進行檢測，還可對槽底沉渣厚度進行測試。

那么，問題又來了，什么是地下連續(xù)墻？

地下連續(xù)墻是沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護壁條件下，開挖出一條狹長的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導管法灌筑水下混凝土筑成一個單元槽段，如此逐段進行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。

成槽質(zhì)量檢測需要用到哪些儀器設備？儀器主機

雙線絞車及超聲探頭

成槽質(zhì)量檢測準確嗎？原理是什么？

通過聲波探頭對槽壁連續(xù)發(fā)射和接收聲波信號，并實時記錄各個深度測點的聲時值，通過聲時值計算斷面寬度，并由深度計數(shù)器自動記錄探頭下放深度。成槽檢測原理圖

成槽質(zhì)量檢測對現(xiàn)場有什么要求嗎？

1、    測量范圍（槽寬）：300-4000mm。
2、    測量精度：0.2%FS。
3、    泥漿比重：1.15-1.20。
4、    絞車：雙線自動絞車（成槽檢測建議使用雙線絞車，減小測試過程中探頭旋轉(zhuǎn)，保證測試數(shù)據(jù)）。

理解了以上基礎理論，再來看看項目實例

項目背景：

此次成槽檢測現(xiàn)場位于上海市地鐵某項目

工程資料：

此項目由隧道股份市政集團施工。本次檢測槽寬為800mm，槽深34米。

采用設備未超聲波成孔質(zhì)量檢測儀RSM-HGT(B)超聲波成孔質(zhì)量檢測儀，并配備雙線自動絞車。

檢測步驟：

1、將雙線絞車通過槽鋼，放置在槽正上方，超聲波換能器應對準槽的中心，將設備及電源連接完畢。

2、根據(jù)所測槽的信息，將儀器內(nèi)各項參數(shù)進行設置。

3、待槽中泥漿氣泡基本消散完畢后，利用導墻寬度作為標準距離標定儀器系統(tǒng)，并進行至少兩次標定，RSM-HGT(B)可進行自動校正。

4、通過雙線絞車控制超聲波換能器從上至下（勾選下放時采集），或者從下至上采集，利用手柄，可控制探頭提升或下放速度，儀器將自動記錄各個深度的曲線。成槽質(zhì)量檢測一般檢測剖面為2-3個剖面，本次檢測剖面為Y、Yˊ兩個剖面。

5、測試完成后，可通過儀器或者電腦繪制槽壁剖面圖，還可生成Word及Excel表格，還可以生成三維模型。儀器支持快捷打印，現(xiàn)場可直接連接打印機打印檢測結(jié)果。

6、檢測結(jié)束后，根據(jù)相應規(guī)范，對槽寬、槽深及槽壁垂直度進行評價。此次檢測主要為了保障鋼筋網(wǎng)能夠放入槽中，所以比較關(guān)注垂直度這一參數(shù)，通過檢測此槽滿足現(xiàn)場施工要求。

6、檢測結(jié)束后，根據(jù)相應規(guī)范，對槽寬、槽深及槽壁垂直度進行評價。此次檢測主要為了保障鋼筋網(wǎng)能夠放入槽中，所以比較關(guān)注垂直度這一參數(shù)，通過檢測此槽滿足現(xiàn)場施工要求。